可怕！耳機(jī)居然在飛機(jī)上爆炸了，這種耳機(jī)說(shuō)不定你也在用
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耳機(jī)在飛機(jī)上爆炸，北京時(shí)間3月15日，在一架從北京飛往墨爾本的航班上，一位旅客的耳機(jī)電池中途爆炸，導(dǎo)致其面部受傷。
這名未透露身分的女子臉和脖子被熏黑，手上起水泡，班機(jī)上所有乘客還得忍受塑膠融化和電子產(chǎn)品燒焦的味道，直到飛抵目的地為止。
外媒報(bào)道稱，澳大利亞運(yùn)輸安全局15日說(shuō)，一名搭機(jī)由北京飛往墨爾本的女子，在空中戴電池供電的耳機(jī)爆炸，使她的臉和雙手灼傷。這名女子說(shuō)：“在整趟航程中，有人不斷咳嗽，呼吸困難。”
她告訴負(fù)責(zé)調(diào)查這起事件的澳洲運(yùn)輸安全局：“我轉(zhuǎn)個(gè)頭后，感覺到臉上有灼燒感。我抓了抓我的臉，耳機(jī)滑到我的脖子后還是有灼燒感，所以我把耳機(jī)拿下來(lái)丟到地上?！彼€說(shuō)，她的耳機(jī)“冒出火花，還有少許的火”。空服員趕緊拿一桶水倒在耳機(jī)上，電池和耳機(jī)外殼燒熔，黏在地板上。
近年來(lái)，在各類電子設(shè)備中被廣泛使用的鋰電池安全性越來(lái)越受到考驗(yàn)。鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是，它們充電快、體積小，但有一個(gè)致命的缺陷是，鋰電池內(nèi)部的電解液高度易燃，一旦碰到短路就有燃爆的危險(xiǎn)。
那么，ALPHA為大家總結(jié)幾點(diǎn)電池爆炸的原因
由于電池內(nèi)部缺陷，電池本身在不充電、不放電的情況下爆炸。在這種情況下，我們能做的選擇較好的電芯，如聚合物。
電芯長(zhǎng)期過(guò)充。
1、可能充電電壓確實(shí)太高，充電時(shí)電壓大于4.3V：
2、二者電芯本身容許最高電壓小于4.2V，估計(jì)前者可能性很高。采取的對(duì)策包括保護(hù)IC過(guò)充電壓取4.30V。雖然一般電芯容許最高電壓為4.35V，我們還是要考慮離散性，這包括電芯的離散性及保護(hù)IC過(guò)壓值的離散性，并且留有裕量。選擇精工保護(hù)IC，是由于它的過(guò)壓保護(hù)值精度高，且可供選擇范圍寬(4.2-4.4)。同時(shí)充電電路要嚴(yán)格校正，確保最大值不超4.25V。
短路。
這種可能性較小，一者有保護(hù)電路(除了保護(hù)電路外還可串聯(lián)類似PTC的保護(hù)元件)。況且短路時(shí)電流流過(guò)PCB走線，會(huì)燒掉PCB走線。
既使如此，贊成采取如下方法改善：
A、選擇較好的保護(hù)IC。(精工保護(hù)IC有過(guò)流及短路雙重保護(hù)功能)
B、證書應(yīng)齊全，產(chǎn)品有沒(méi)有通過(guò)質(zhì)量認(rèn)證，出廠有沒(méi)有合格證。售后是否有保障。
C、嚴(yán)格生產(chǎn)流程，杜絕可能短路，對(duì)電芯造成潛在損害，生產(chǎn)中如短路過(guò)，則將電芯廢棄掉。
D、要嚴(yán)格進(jìn)行過(guò)流測(cè)試，以及按需要進(jìn)行可靠性測(cè)試。
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